43.站台紧急停车按钮(EMP):站台上下行各有三个,分别位于靠近车头车尾的墙体立柱上,与车控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通,当发现危及行车安全时,可立即按压控制列车紧急停车。( )

135.运营事故分为( )、( )、( )、( )。

134.行车值班员要严格掌握信号机的( ),( )时机,确保列车运行的( ),( )及调车作业的顺利进行,显示手信号的要求( )、( )、( )、( )。

133.冲突是指( )、( )之间或与其它设备发生冲撞,引起的各种行车事故。

132.行车工作中,如须( ),应确认列车确已停稳或未启动并通知司机禁止动车后,关闭( ),再进行取消。

131.地铁事故分为( ),( ),( ),( ),( )五大类。

130.( )应设在变坡点处右侧边墙上,标明上、下坡、( )及( )等内容。

129.警冲标设在两会合线路中心间垂直距离( )处,线路距离不足( )时,设在两线路中心间距最大处。

128.擦拭后的道岔应做到“四无”即尖轨,滑床板( )、( )、( ),( )。

127.“百米标”指示的“115+32”表示该点距线路起点( )公里。

126.某区间由于事故或不具备行车条件等原因,不得( )。