列车无线调度通信设备的电源开关可以不随司机更换操纵端而进行转换。 CG15)( )

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）列车、邻线列车及邻近车站。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车通过防洪（）地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按（）信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。

自动闭塞区间，遇通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，停车等候（）min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

自动闭塞区间，遇通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知（）（随车机械师）。

（）闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

发出由（）返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。