自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

区间作业模式分为5种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、（）km／h连挂。

轨道车运行控制设备(GYK)有正常监控模式、调车模式、目视行车模式、（）、非正常行车模式基本控制模式

轨道车行车安全装备主要包括轨道车运行控制设备(GYK)、（）以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。

（）滤清器具有自封性能，拧开外盖，即可将油箱与管路切断，可以进行系统的维修。

轨道车上使用的发动机充电发电机为整流调压一体式，具有（）、整流和调节电压功能。

活塞行程是在高压空气的作用下，制动缸活塞杆从缓解位到（）位所移动的距离。

（）受自阀的控制，根据均衡风缸的压力变化而动作，直接控制制动主管充风、排风和保压。

（）主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关，并可实现自阀制动后机车的单独缓解作用，和自阀配合使用，可使机车制动与车辆制动交替进行。

（）是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解作用，也可利用单阀来控制分配阀的主阀部和作用阀，使机车单独缓解。

（）是为了操纵全车的制动和缓解而设，通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查。