（）是为了操纵全车的制动和缓解而设，通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查。

轨道作业车应安装作业视频安全监控系统、轴温监测装置等行车安全设备， 发挥其在事故故障预防及分析中的作用。

有牵引动力的轨道作业车应安装符合行政许可、产品认证相关要求的BTM、CIR等电务车载设备。

铁路局集团公司应对轨道作业车进行编号管理，其中有牵引动力轨道车编号采用六位阿拉伯数字。

运用单位应每年按期完成司机年度鉴定工作。

司机及指导司机的定员、培养和配备由运用单位结合生产任务、培养周期按照一定的预备率确定。

脱离驾驶岗位2个月及以上的司机持有效的 《铁路机车车辆驾驶证》或 《理论考试合格证明》、 不存在本规 则第十五条规定的情形、 经运用单位组织培训且考试合格后方可 重返驾驶岗位。

轨道车包括重型轨道车 (含隧道检修车)、起重轨 道车、发电轨道车、轨道平车、起重轨道平车、收轨平车及轻型轨道车等。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。