区间作业完毕重新编组或紧急制动后再开车时，司机须检查制动缸的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可动车。

在长大下坡道运行时，司机应适时使用制动机，防止超速，（）关闭发动机，机械传动轨道作业车不得空挡运行。

轨道作业车在正常运用条件下达到使用寿命后，由铁路局集团公司每（）组织进行一次技术状态鉴定，认定状态良好、能够继续使用的，可延长使用期限。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在（ ）距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）km时，要严格控制速度。

列车发生火灾、爆炸时，须立即（ ）（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

轨道作业车应有消防安全制度、灭火和应急
疏散预案，设置消防安全（）。

需使用电(气)焊时，应尽量远离油箱，清除附近的易燃易爆物品，并准备足够的（）。