GYK、列车无线调度通信设备应全程运转，严禁擅自关机或变相关机。安装两套CIR设备时，操作端的CIR设备应设置为“本务机”状态，非操作端的CIR设备应设置为“补机”状态。

在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于( )，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。GJ23

对线路地面信号、机车信号、轨道电路设备、应答器和列车无线调度通信设备等的运用状态，( )检查一次。GJ22

基础设施实行( )制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。GJ18

区间双线运行速度在v=160km/h时，线间最小距离为( )。GJ15

机车车辆无论空、重状态，均不得超出( )。GJ14

一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的( )。GJ13

机车车辆等技术设备须有( )统一规定的标记。GJ10

铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其( )的文件及技术履历等有关资料。GJ9

制造、检修的机车车辆及其重要配件须经( )指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用。GJ7

《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为高速铁路部分，适用于( )以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。GJ总则