施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（）或（）、（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

常态点灯的进站色灯信号机，一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。

高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除。

高速铁路列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处放置响墩防护。

高速铁路，列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。

高速铁路列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从调度指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

机车综合无线通信设备故障修复后，仍不能恢复设备正常使用。

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

机车综合无线通信设备故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

作业车及车列由车站开往区间后，由配合作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护。