机车综合无线通信设备故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（）%；负有主要责任的，承担损失费用的（）％以上；负有重要责任的，承担损失费用的（）％以上、（）％以下；负有次要责任的，承担损失费用的30％以下。

事故责任分为（）责任、（）责任、（）责任、（）责任和同等责任。

事故报告的主要内容：
事故发生的（）、（）、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

连挂车辆时，严格按照（）、（）、（）车距离控制速度，距被挂车10m前、2m处两度停车,禁止同车两端同时进行摘挂作业, 摘挂作业由运用单位指定专人负责指挥。

铁路机车车辆在运行过程中发生（）、（）、（）、（）等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

司机接到救援命令后，必须认真确认。（）、（）时，不准动车。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括（）、（）、（）、（）等）。

高速铁路，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告（）和（），根据需要迅速请求救援。

施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（）或（）、（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

下列那种情况需进行制动机简略试验（）