有牵引动力的轨道作业车应安装符合行政许可、产品认证相关要求的BTM、CIR等电务车载设备。

（）是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解作用，也可利用单阀来控制分配阀的主阀部和作用阀，使机车单独缓解。

（）是为了操纵全车的制动和缓解而设，通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查。

油水分离器的作用是压力空气进入（）之前，滤去油、水等杂质。

折角塞门安装在制动主管的两端，用于开通或遮断（）与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。

紧急制动是紧急情况下为使列车(机车车辆)尽快停止运行而施行的制动。特点是不仅用尽（）的制动能力，而且作用比较迅速。

制动是对（）中机车车辆施加制动力，使其停止运动和降低速度，和对静止的机车车辆采取适当措施防止其移动。

车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（）、开锁和全开状态。

同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最（）和最后位轮轴中间的距离，称为固定轴距。

当列车在运行中施行制动时，从施行制动到全列闸瓦突然同时以（）压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称制动空走时间。

轨道车构造速度是指允许正常运行的（）速度。