接到救援命令后，须核对区间（ ）情况，计算与被救援列车的距离。

67.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,有何规定?(技342)

66.列车运行中,遇哪些情况应应首先使用列车防护报警功能?(技339、366、367

65.汛期暴风雨天气,遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应如何处理?(技339)

64.遇天气恶劣,信号机显示距离不足多少 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车?(技338)

63.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?(技335)

62.在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过多少kPa?(技335)

61.两线、多线区间使用路票时有何规定?(技323)

60.双线反方向行车使用路票时有何规定?(技323)

59.自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证是什么?(行72)

58.半自动闭塞区段,出站信号机不能开放、关闭时,列车出站的行车凭证是什么?(行80)