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动车组列车停靠办客站，车门未开放时，列车长接到司机通知列车未对标停车，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响旅客乘降、上水及吸污作业时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并指定专人对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门。（√ ）
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中紧急事件处置完毕后，站、车客运人员向司机报告，联控用语：××次司机，紧急情况处理完毕，××站客运值班员（客运员）/××次列车长。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中， 遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长必须主动联控车站客运人员确认车站客运作业是否完毕。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，重联时，前组列车长接到后组动车组（重联二组）列车长确认本组旅客上下完毕联控汇报，同时确认列车旅客乘降、高铁快运、餐车物品装卸完毕后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，旅客列车车次中的“G”“C”“D”“Z”“T”“K”“L”“Y”“F”分别读“高”“城”“动”“直”“特”“快”“临”“游”“返。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，执行车机联控时，遇数字“0”“1”“2”“7”可读“dòng（洞）”“yāo（幺）”“liǎng（两）”“guǎi（拐）”。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，复诵人指在车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方。
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定，列车乘务人员在列车运行中要加强对列车安全设备的管理，制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定， 供应品种多样，有高、中、低不同价位的旅行饮食品。
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定，动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
