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《福州客运段劳动安全作业标准》的通知中列车乘务人员在始发站、折返站出、退乘必须按指定固定走行线路行走，同去同归，集体排队行动。作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态。
《福州客运段动车组列车（含高铁）
火灾爆炸事故应急预案》的通知（福客安〔2017〕25号）附件中发生火灾、爆炸事故时，列车乘务人员要指导旅客用湿毛巾、手帕、衣物等捂住口鼻，同时迅速开启临近的隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门(上下行列车均为列车运行方向的右侧车门)。
《福州客运段动车组列车（含高铁）
火灾爆炸事故应急预案》的通知（福客安〔2017〕25号）附件中在确认爆炸或火情后，列车工作人员应立即使用无线对讲设备通知司机停车或使用紧急制动装置（列车途径隧道桥梁时，要迅速判断事故影响情况，尽量将旅客列车维持运行到隧道桥梁外），使列车停在安全地带。
《福州客运段劳动安全作业标准》通知中：动车客运乘务组及相关客运整备作业人员进入动车整备库（有关专业作业人员除外），严禁攀爬、操作风、水、电各类开关和设备、设施。
《福州客运段劳动安全作业标准》通知中：动车组乘务员必须经过安全教育培训，并经安全考试合格，取得培训合格证书后方可准予上岗作业，安全试卷存入从业人员教育档案内。
《福州客运段旅客列车空调失效
应急处置实施细则》的通知中动车组空调失效，车门打开后，值守人员负责禁止旅客靠近防护网和自行下车，直到车门关闭方可离开。如发生旅客强行下车时，值守人员应立即向列车长报告，列车长要立即通知动车组司机。
《福州客运段旅客列车空调失效
应急处置实施细则》的通知中防护网安装位置为动车组运行方向左侧（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。
《福州客运段旅客列车空调失效
应急处置实施细则》的通知中动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。
《南昌局集团公司操作技能岗位“12分制”记分管理办法》规定职工在离岗经过培训后，经考评合格后方能再上岗并重新记分。
《南昌局集团公司安全红线管理办法》规定：临时停车擅自组织乘降，属于二类红线问题。
