车站须设专人负责路票管理，按顺序核对、保管和使用；打“×”作废的路票应集中保管，自作废日起30天后自行销毁。

轨行区积水但水淹至轨面（结合区间蓝色水位标进行综合判断），正线多职能组员须在积水区域前停车确认。专业未到达前由正线多职能组员确认，专业到达后由专业确认。现场确认积水面淹过轨面且水面高度至轨面未超过5cm时，电客车限速（）km/h通过。

《关于加强区间隧道照明管理的通知》规定紧急情况下，例如人员疏散或其他区间隧道内紧急事件处理时，由（）提前通知车站打开工作照明。

OCC紧急疏散时，运营调度（正线）通知全线正线多职能组员：OCC现正执行紧急疏散，要求正线多职能组员若有运营信息，通过（）传达。

区间发生消防水管爆裂时，环调立即通知（）关闭车站站台两端相应区间消防水管手动碟阀。

发生电梯困人时，需取得（）并通过电梯公司放人操作培训掌握放人操作技能的电扶梯专业维保人员，按电梯公司规定的标准“紧急放人操作程序”将乘客尽快放出。

距离施工计划结束前30分钟的作业，如施工负责人未提出延长作业申请，车站行车值班员应加强关注。在距离施工计划结束前（），如此施工仍未结束，行车值班员应致电施工负责人询问施工进度，并要求施工负责人按计划时间准时出清线路。

关于施工相关法律，下列选项错误的是（）

非随车施工人员与列车应有（）米以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，如有退行时，车长（司机）应听从现场施工负责人的指挥，按要求退行，确保人身安全；

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由运营公司具备挂地线资质的人员负责在该作业地段两端挂接地线。设置红闪灯的位置应在挂接地线的（）。

日补充计划要在月计划的基础上进行安排。日补充计划申报的作业项目原则上不得超过同期同类月计划内日作业项目的（）%，施工计划因特殊情况需要变动以《计划变更表》的形式提报。