Ⅳ级大客流：（）较拥挤，列车到达后满载、部分乘客无法上车，通过采取站内引导措施可缓解的大客流。

应急救援工作的原则是在预防为主的前提下，贯彻统一指挥分级负责，区域为主，单位自救和社会救援相结合的原则。

道床伤亡事件中，若事故发生在区间，正线多职能组员一时未能发现伤者时，应请示运输管理事业部，经同意后列车通过事发区段，速度不得超过15公里/小时。

相关单位委托地铁外部单位施工发生事故追究相关单位的委托管理责任，负次要责任。

运营连续中断行车2小时以上6小时以下的为一般安全事件。

运营连续中断行车6小时以上24小时以下的为较大安全事件。

运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。

运营突发事件可分为行车事件、自然灾害事件、社会安全事件、公共卫生事件、人身伤害事件。

运营突发事件由高到低分为四级，即特别重大级（Ⅰ级，红色）、重大级（Ⅱ级，橙色）、较大级（Ⅲ级，黄色）和一般级（Ⅳ级，蓝色）。

运营安全事件分为重大安全事件、较大安全事件、一般安全事件、运营险性事件。

在运营期间，发生乘客违规解锁车门事件，应急响应分级分为一级、二级。一级为列车触发紧急制动，被迫停在区间；二级为列车未触发紧急制动，可以维持进站，当速度≤5km/h时，触发紧急制动。