需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。列车因故退回原发站时，由原发车站办理。

工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行（）和监理制度。建设单位应会同相关（）和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量。施工完毕应及时清理现场，不得影响铁路运营安全。

铁路的基本建设、产品制造应（），保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证（）的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高（）。

口笛、号角鸣示方式，一长声表示（）或列车接近通报信号：下行。

（）的信号：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。

告知对方信号显示错误的手信号：昼间——（）。

列车通过减速地点标运行限制速度为：（），未标明时为（）。

旅客列车重量按（）计算，回送空客车按（）计算。

列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组（）时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。非常站控模式是遇（）时，脱离调度集中系统控制转为（）人工办理的模式。

轨道车运行控制设备（GYK）具有（）、目视行车模式、调车模式、（）和非正常行车模式等控制模式。