分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

车统70为（）。运统4为（）。

事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后，于7日内，填写（）（安监报2），按规定报送《铁路交通事故认定书》制作机关，并存档。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用（）。无动力回送时可根据回送技术条件加挂（），使用（）牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。8辆编组的动车组可两列重联回送。未装备列车运行监控装置的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取（）方式。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（），并立刻通知（）、（）及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

使用车辆紧急制动阀时，不必先行（），立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得（）。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看（），如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇（）时除外）。

车辆上翻车机前和翻卸后，以及进入解冻库前和解冻后，必须由所在地车辆段派（）对车辆进行技术检查，对解冻后车辆进行（）。

动车组禁止加挂各型机车车辆（（）、救援机车、（）及回送过渡车除外）。动车组禁止编入其他列车。

段管线内的集中联锁道岔，由（）负责清扫，非集中联锁的道岔，由（）负责清扫。

车站（线路所）集中联锁道岔，由（）负责清扫，非集中联锁的道岔，由（）负责清扫。

回送客车底的列车接发列车时按（）要求办理，未安装列尾装置，也未安装列车尾部标志时，以（）作为尾部标志。