执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）。

正确答案：A

解析：

注意：“连挂前可撤除”

后续：
其中，电气化区段摘车前，应先设置防溜铁鞋（木止轮器），待机车车辆提开车钩与停留车辆分离后再设置人力制动机紧固器；
连挂前，应先撤除防溜铁鞋（木止轮器），连挂后再撤除人力制动机紧固器。

解释：因为防溜铁路另一端锁在钩舌（车钩）上，先撤防溜铁鞋是为了车钩连挂。

淡然10月份最终多选判断题

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深入现场前要有（），返回后要有（）。

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中（）编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于（）；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局与甩车铁路局商定。

军用列车编挂的客车，由（）批准，派客运和（）值乘，任务结束后，列车终到铁路局军（特）运调度要及时与客运调度沟通情况，尽快安排（）计划。

空车调整方法有：正常调整、综合调整和（）。

跨局的空车（自备车）直达列车，未经（）批准，途经各铁路局无权使用。

各铁路局要严格按（）规定的排空车次、车种、车数组织实现。当排空与装车发生矛盾时，应（）。

“大点车”系指在站停留超过（）的待卸车和在站停留超过24小时的（）。

卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成（）和（）的重要保证。

涉及运行揭示调度命令的施工取消时，施工单位须登记（），铁路局调度所根据登记发布（）。