电力机车牵引的列车在站停留，遇接触网停电需要降弓时，列车防溜由司机负责。

备用车的备用和解除时间：根据总公司、铁路局当日调度命令批准，由（）或值班员填写“（）（运统6）”并签字的时分起算。

备用车按是否核收车辆使用费分为（）备用车和（）备用车。

非运用车：指不参加铁路营业运输的（）、在专用线、专用铁路内的已获得“过轨运输证”的企业自备货车、在站装卸作业企业自备空车、在本企业内的内存空车、（）以及国铁特种用途车。

货车出入是（）和（）的依据。

运用车：指参加（）的国铁货车、企业自备货车、外国铁路货车，内存货车、（）、军方特殊用途重车。

一站多场的车站，18点运输统计报告仍按（）统计上报；对场与场间因（）或取送作业开行的列车，均不计算货车出入。

（）是平衡货车现有数和计算货车停留时间的依据。

场界系指（）的场间分界点．各车场在（）内分别规定有列车发、到(或通过)时分。

列车出发：列车机车向前进方向起动，列车在（）内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）时分为准：

货车车种分类根据（）确定，分类表以外的车辆按（）统计。