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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向()的位置并加锁;
临时停留公务车线路上的道岔也应()的位置并加锁。
()可在控制台上进行单独锁闭。
机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,()完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行()时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响()的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
跟踪调车作业完毕,车站值班员确认()收回后,向()。列车虽已到达邻站,但跟踪调车通知书尚未收回时,禁止办理()手续。
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员(),取得(),发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
装载()、()的车辆(跨及两平车的汽车除外)等,是否可以通过驼峰,由车站会同()等有关单位做出具体规定,并纳入《站细》。
机车(调车机车除外)、()、客车、动车组、大型养路机械、()、落下孔车、钳夹车及其他涂有()的车辆禁止通过驼峰。
连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行()制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按()的要求扳动道岔。
当()确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。
()时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准(),没有司机回示,应立即()。
调车指挥人应根据调车作业计划制定(),连同(),亲自向()交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派()进行传达。具体传达办法,在《站细》内规定。
