遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号后三位）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

升弓手信号
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）。

降弓手信号：
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）摇动

十、五、三车距离信号：昼间——（），夜间——（），在距离停留车十车（约 110 m）时连续下压三次，五车（约 55 m）时连续下压两次，三车（约 33 m）时下压一次。

移动减速信号表面有反光材料的（），标明（）；施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。

（）及其预告信号机采用方形背板，并在（）上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机

进站、出站、（）、（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

调车色灯复示信号机显示下列信号：
（1）一个（）灯光——表示调车信号机在开放状态；
（2）（）——表示调车信号机在关闭状态。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：
一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态；
无显示——表示主体信号机在（）状态。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，无显示——表示主体信号机在（）。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光（）显示——表示主体信号机显示（）的信号