装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车务人员负责。

煤炭直达列车车次：（）；
重载货物列车车次：（）；
超限货物列车车次：（）；
军用列车车次：（）。

特快货物班列（160km/h）车次：（）、“X”读音“行”；
直通货物快运列车（120km/h）车次：（）；
中欧、中亚集装箱班列，铁水联运班列车次：（）；
中亚集装箱（普通货车标尺）车次：（）；

直通高速动车组旅客列车车次：（）、“G”读“高”；
管内动车组旅客列车车次：（）、“D”读“动”；
直达特快旅客列车（160km/h）车次：（）、“Z”读“直”；
旅游列车（120km/h）车次：（）、 “Y”读“游”。

调车作业计划是保证实现（）的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

阶段计划是保证实现（）的行动计划。阶段计划由（）编制，（）负责审批。

班计划是车站完成1个班（）的作业组织计划。
由（）（或调度室主任、运转主任）亲自编制。

车站作业计划是车站为保证完成（），实现列车运行图、列车编组计划、（）和运输生产经营计划的行动计划。
车站必须根据铁路局调度所下达的（），正确地编制（）、阶段计划和调车作业计划，并在铁路局调度的指挥下组织实现。

（）是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、（）、施工计划进行编制，保证均衡地完成（）和施工任务。

为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定，车流调整工作必须实行（）、（）的原则；遵循优先保证（）、兼顾（）和效率效益的原则，最大限度满足（）。

“黑单线加黑圈”表示（）运行线；
“蓝色断线”表示（）运行线（以车次区分）。