旅客列车原则上禁止变更到有临时限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。

严禁在（）、（）上行走。
不准脚踏（）、 （）、 尖轨、 辙叉心等。

列车的补轴(包括超轴)除另有规定外，应利用（）补轴，相同车组应连挂在一起。如没有相同到站的车流补轴时，可用符合（）规定、不超过（）的最远到站车组补轴。

动车组检测列车车次：（）；
250km/h 检测列车车次：（）；
直通动车组确认列车车次：（）；
300km/h 以上动车组车次：（）。

煤炭直达列车车次：（）；
重载货物列车车次：（）；
超限货物列车车次：（）；
军用列车车次：（）。

特快货物班列（160km/h）车次：（）、“X”读音“行”；
直通货物快运列车（120km/h）车次：（）；
中欧、中亚集装箱班列，铁水联运班列车次：（）；
中亚集装箱（普通货车标尺）车次：（）；

直通高速动车组旅客列车车次：（）、“G”读“高”；
管内动车组旅客列车车次：（）、“D”读“动”；
直达特快旅客列车（160km/h）车次：（）、“Z”读“直”；
旅游列车（120km/h）车次：（）、 “Y”读“游”。

调车作业计划是保证实现（）的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

阶段计划是保证实现（）的行动计划。阶段计划由（）编制，（）负责审批。

班计划是车站完成1个班（）的作业组织计划。
由（）（或调度室主任、运转主任）亲自编制。

车站作业计划是车站为保证完成（），实现列车运行图、列车编组计划、（）和运输生产经营计划的行动计划。
车站必须根据铁路局调度所下达的（），正确地编制（）、阶段计划和调车作业计划，并在铁路局调度的指挥下组织实现。