双管供风旅客列车在运行途中，发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态，当确认机车空气压缩机作用不良，应立即停车处理，并报告列车调度员（或车站值班员），当无法处理时，立即请求救援，更换机车。

《站细》内容不得违反上级规章。特殊情况下，必须“突破”上级规章时，必须执行“（）”的原则，由站段专题行文报批。

《站（所）细》的编制要坚持“（）”的方针，贯彻（）的原则

车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先（）），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对（）的列车，应在列车尾部越过站台）后离开。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（）负责；

重联机车间的车钩、软管的摘挂和摘结由（）负责；

补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由（）；临时使用的补机，均由（）负责；

回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，图定回送客车底列车由（）负责，非图定回送客车底列车由（）负责。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由（）负责；在有货列检的车站（场），由（）负责；无客货列检的车站（场），由（）负责

最高运行速度不超过160 km/h的机车，（）与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，（）等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。