“客运列车中途摘车”:系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下 (不包括始发站和终到站)。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由（）提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为（）或（）前，须通知司机。

夜间八道手信号：（）。

铁路救援起重机在不挂吊臂平车（吊臂悬空状态）移动时，固定臂铁路救援起重机限速（），伸缩臂铁路救援起重机限速（）。

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于（）辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的（）），还应使用（）对机车进行防溜，并向（）报告请求救援。

大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移（）、（）及（）的申请。

单台重型轨道车牵引工务轨道平车时，不得超过（）辆，牵引路用平车时不得超过（）辆。

（）是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

一般C25事故：（）。一般D14（）。

一般C15事故：（）。一般D17（）。