装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按规定速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据（ ）和（ ）确定的运行条件，由列车调度员发布调度命令。

普通旅客列车（不含动车组列车）发生空气弹簧胶囊破损、大量漏风，或空气弹簧充气不足、充不进气等故障时，列车须限速（ ）运行。

列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车处理车窗玻璃破损的报告后，要立即安排列车在（ ），并安排破损车窗侧停靠站台。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的（ ）和（ ），均由调车作业人员负责。

列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定（）, 充分利用通过能力，经济合理地运用（）和安排（ ）。

设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设（ ）。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，（ ）、（ ），在正常情况下的显示距离不得小于200 m。

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据（ ）合理选用。

新建、改建铁路正线采用（ ）无缝线路。

路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于（ ）加（ ）加（ ）再加（ ）。