当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

1.动车组报废条件：修理费用超过该型动车组新车现价（）的。
2.动车组大破条件：修理费用超过该型动车组新车现价（）的。
3.动车组中破条件：修理费用超过该型动车组新车现价（）的。
4.机车报废条件：一次修理费用超过该型机车新车现价（）的。

A4.5（）；
C18.（）；
车统-20：（）

（）的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车。

单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派（）协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。

路基声屏障连续长度超过（）时，应根据（）统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有（）；桥梁声屏障安全通道应结合（）设置。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应（）和（），还应迅速通知（）和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应（）或限速运行。

无扳道员管理的道岔，由调车组中指定的人员扳道和要道还道。在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭（）和（）越过道岔。

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，调度所布置有关车站进行减吨或 （）作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（）。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应（），进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应（）。

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并（）后，方可继续运行。