转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于（ ）mm时堆焊后磨修。

649.铁路局要加强对技术交接站及装卸检修作业场、技术交接作业场的检查控
制,定期进行检查指导,严格追究( )及巡查漏项的责任。

648.在厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线
上发生事故造成铁路货车损坏(配件丢失)、脱轨时,厂矿、港口、地方铁路、合
资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位须及时通知当地有关( )。

647.因铁路交通事故造成的铁路货车破损,按( )有关规定判明责任。

646.( )要认真追究损坏铁路货车的责任单位,按规定正确、足额计算铁路货
车损坏赔偿费用,及时收取损坏铁路货车赔偿费。

645.路内外损坏的铁路货车需入厂修理或达到( )的,必须明确损坏责任,索
取赔偿后,在随车入厂的《车辆破损技术记录》或《报废车记录单》上,由车辆
段财务盖款项收讫章证明才可办理入厂修理或铁路货车报废。

644.( )是铁路货车破损赔偿费用的收缴部门,其他各部门应积极配合。

643.铁路货车技术交接协议、爱车协议由铁路局每年组织厂矿企业与所在地

642.技术交接作业场办理损坏铁路货车时,须填写( ),由双方共同检查确认,
签字盖章,作为损坏铁路货车赔偿清算的依据。

641.翻车机、解冻库检测合格后铁路局应组织( )鉴定,并将鉴定结果书面报
铁路总公司。

640.铁路货车检修与技术交接协议应包含铁路货车技术交接、整备、修理等内容,
并报( )备案。