644.( )是铁路货车破损赔偿费用的收缴部门,其他各部门应积极配合。

转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的（ ）侧架立柱磨耗板、不锈钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板。

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面两侧磨耗深度之和大于（ ）时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（ ）mm时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（ ）时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于（ )。

转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于（ ）mm时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于( )mm,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台检修两侧磨耗深度之和大于( )时堆焊后磨修

转K2型侧架导框导台检修两侧磨耗深度之和大于（ ）时堆焊后磨修。

转K2型侧架导框导台检修，两内挡面距磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于（ ）。