转K2型侧架导框导台检修，两内挡面距磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于（ ）。

653.列检作业线路间及线群外侧应进行地面硬化,线群外侧是指距线路中心

652.运用车间须至少配备( )辆故障抢修车。

651.列检作业场具有良好的基本作业条件是顺利完成列车技术作业,保证( )
的重要基础。

650.《运规》第十三章主要内容为列检作业场的( )。

649.铁路局要加强对技术交接站及装卸检修作业场、技术交接作业场的检查控
制,定期进行检查指导,严格追究( )及巡查漏项的责任。

648.在厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线
上发生事故造成铁路货车损坏(配件丢失)、脱轨时,厂矿、港口、地方铁路、合
资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位须及时通知当地有关( )。

647.因铁路交通事故造成的铁路货车破损,按( )有关规定判明责任。

646.( )要认真追究损坏铁路货车的责任单位,按规定正确、足额计算铁路货
车损坏赔偿费用,及时收取损坏铁路货车赔偿费。

645.路内外损坏的铁路货车需入厂修理或达到( )的,必须明确损坏责任,索
取赔偿后,在随车入厂的《车辆破损技术记录》或《报废车记录单》上,由车辆
段财务盖款项收讫章证明才可办理入厂修理或铁路货车报废。

644.( )是铁路货车破损赔偿费用的收缴部门,其他各部门应积极配合。