13号、17线信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（ ）。

当道岔当前位置与所需位置不一致时， 车站值班员根据进路准备要求，通过对讲机安排“手摇道岔作业人员”进行手摇道岔作业，标准用语如下： 将X号岔手摇至X位置，并加装钩锁器。“手摇道岔作业人员”进行复诵。

道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）

仅分动外锁闭式道岔需要同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器。

救援连挂列车运行，站务员登乘列车司机室需要携带登乘证、工作证。

连挂列车到达进入折返线或车场的最后一个站台所属车站前一站时，最后一个站台所属车站值班员应告知值班站长并请值班站长派员（登乘人员携带登乘证、工作证） 至站台登乘救援车司机室替换原登乘人员。

救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。

办理临时下线作业时，与司机的联控作业应在接受人员进入区间命令前执行。

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。

封闭区间内的进路不得变更。

执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。