执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。

13、17号线信号系统中，不属于对信号机进行操作的是（ ）。

13、17号线信号系统中，信号重开使用条件不包含：（ ）。

13、17号线信号系统中，下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（ ）。

13、17号线信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（ ）。

13、17号线信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（ ）操作。

13、17号线信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（ ）。

13、17号线信号系统中，信号机旁显示（ ）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在后备模式下延时解锁。

紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（ ）状态下操作。

13、17号线信号系统中，一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段，该虚拟小区段用于跟踪、表示（ ）模式下装备列车占用、出清况。

13号、17线信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（ ）。