进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。

13、17号线信号系统中，下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（ ）。

13、17号线信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（ ）。

13、17号线信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（ ）操作。

13、17号线信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（ ）。

13、17号线信号系统中，信号机旁显示（ ）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在后备模式下延时解锁。

紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（ ）状态下操作。

13、17号线信号系统中，一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段，该虚拟小区段用于跟踪、表示（ ）模式下装备列车占用、出清况。

13号、17线信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（ ）。

13、17号线ATS工作站中，接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（ ）方式。

下列情况中，（ ）属于柜式、吊式空调器的正常使用要求。