A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：客运组织的宗旨是“安全、便利、舒适、文明、地为乘客服务”。答案为A。这是因为这句话准确地描述了客运组织的宗旨，即为乘客提供安全、便利、舒适和文明的服务。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：客运组织的宗旨是“安全、便利、舒适、文明、地为乘客服务”。答案为A。这是因为这句话准确地描述了客运组织的宗旨，即为乘客提供安全、便利、舒适和文明的服务。
A. 消火栓开关是否灵活
B. 枪头、水带等部件是否齐全
C. 对消火栓进行加压上水实验
D. 管道、阀门是否出现腐蚀和松动情况
解析：题目解析：根据选项内容，A选项表示检查消火栓开关是否灵活，是对消火栓日常检查的一个项目；B选项表示检查枪头、水带等部件是否齐全，也是对消火栓日常检查的一个项目；D选项表示检查管道、阀门是否出现腐蚀和松动情况，同样是对消火栓日常检查的一个项目。而C选项表示对消火栓进行加压上水实验，不是日常检查的项目，因此选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于车站在发生火灾、地震等紧急情况后的应急处理措施。正确答案是A，即"正确"。根据题目所述，通过SC工作站或车站IBP盘的紧急按钮，可以将车站AFC系统降级为紧急放行模式，同时打开全部AG（安全门），让乘客直接出站。这样可以确保乘客的安全和快速疏散。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目描述，当站务员发现单道ASD顶盒上的门状态指示灯与同侧其他ASD门状态指示灯不同步显示时，第一步应该是现场查看处理，而不是报告值班站长。因此，选项 B 正确。
A. 进站组织
B. 出站组织
C. 购票组织
D. 换乘组织
解析：题目要求选择车站日常客流组织的主要组成部分，选项ABCD包括了进站组织、出站组织、购票组织和换乘组织，这些都是车站日常客流组织中必要的组成部分，因此选项ABCD是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了正确的坐姿姿势。要求双手自然交叠，轻放在腿上，男士的双腿可以并拢或分开（但分开间距不得超过肩宽），女士的双膝应该并拢垂直于地面。选项A表示这是正确的做法，选项B表示这是错误的做法。答案选择A，表示这个描述是正确的。
A. 出入口
B. 站厅
C. 通道
D. 站台
解析：突降雨雪时，当出入口乘客聚集较多时，值班站长应指派专人在出入口加强宣传疏导工作，适时关闭电梯，必要时组织向乘客发放一次性雨具。 答案选A. 出入口。 解析：在突降雨雪的情况下，出入口是乘客进出车站的主要区域，也是人流较为集中的地方。为了确保乘客的安全和秩序，值班站长应在这个区域加强宣传疏导工作，以引导乘客有序进出，并防止发生滑倒等事故。此外，值班站长还应适时关闭电梯，因为电梯在极端天气条件下可能存在安全隐患，而关闭电梯则迫使乘客使用楼梯，提高了安全性。而其他选项站厅、通道、站台在题目给定的情况下并没有提及乘客聚集较多，因此不是最优选择。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
解析：城市交通路网规划的特点是（ ） A. 理论性 B. 科学性 C. 协调性 D. 前瞻性 答案:ABCD 答案解析：城市交通路网规划的特点包括理论性、科学性、协调性和前瞻性。这些特点反映了规划的不同方面。规划需要基于理论知识和科学方法进行，以确保规划方案的可行性和有效性。协调性是指规划需要综合考虑各种交通方式、各个区域的需求和城市的整体发展目标，以实现交通系统的协调和统一。前瞻性则要求规划需要考虑未来的交通需求和发展趋势，以制定长远的规划方案。因此，选项ABCD都是城市交通路网规划的特点。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过SC工作站或车站IBP盘紧急按钮将车站AFC系统降级为紧急放行模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。正确答案是A. 在车站发生火灾、地震等紧急情况时，可以通过SC工作站或车站IBP盘上的紧急按钮将车站的AFC（Automatic Fare Collection）系统降级为紧急放行模式。在该模式下，所有的闸机（AG）都会处于打开状态，乘客可以直接通过闸机出站，以尽快疏散人群并确保安全。这是一种紧急情况下的特殊处理方式，旨在应对紧急情况下的人员疏散需求。
A. 售/补票处；
B. 自动售票机；
C. 自助补票充值机；
D. 网络取票机；
解析：题目解析 题目中提到乘客可以在车站使用非现金支付方式办理购票、补票、充值等业务。选项中的ABCD分别代表售/补票处、自动售票机、自助补票充值机和网络取票机，这四个地方都可以完成非现金支付方式的购票、补票、充值等业务。因此，答案ABCD包含了所有可用的地点，所以是正确的选择。
A. 加强乘客进站刷卡监管
B. 加强乘客出站刷卡监管
C. 将在付费区捡拾的已进站的一票通票及时交回车站票务室
D. 加强一卡通卡发售监管，避免乘客一次购买过多一卡通
解析：控制非付费区票卡流失率的升高需要采取相应的措施。加强乘客进站刷卡监管可以确保乘客在进站时刷卡，减少非付费区的逃票行为，因此选项A是正确答案。其他选项中，加强乘客出站刷卡监管是针对付费区的措施；将在付费区捡拾的已进站的一票通票及时交回车站票务室是处理遗失票卡的措施；加强一卡通卡发售监管，避免乘客一次购买过多一卡通是针对卡片发售的措施，与控制非付费区票卡流失率无直接关联。因此，选项A是正确答案。
