城市轨道交通主要的服务环节不包括（）。

预案制定的目的之一就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：（ ）

当发生突发情况需要进行列车救援时，应根据值班站长指示采取（ ），根据现场情况限制售票延缓或组织进站行为，必要时做好（ ）的准备 ，能对站台加强巡视，防止混乱发生，制止乘客的不安全行为。

当发生突发情况需要区间疏导乘客时，应能在接触轨停电后，开启（ ），并架设便携式扶梯，携带抢险器材进入区间疏导乘客，能在疏导完毕后，对车内、区间再次进行检查，确认（ ）及抢险人员全部撤离，无人员、物品遗留后，向值班站长汇报。

发生列车临时清人时,以下描述不正确的是（ ）。

何时可开启安全疏散门。( )

车站卫生间跑水，水流向站台，最恰当的做法是。（ ）

在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。

IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。

列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。

当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。