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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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判断题

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机重新发布全部内容的调度命令。

A、√

B、×

答案：B

内勤助理值班员必知必会

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

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货车轴重＜25t及快速货物班列以外的货物列车最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值为（）m。

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在装设有计算机报点系统的车站，报点方法按有关规定执行。遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站。

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集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

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车站留存的使用完毕的红色许可证、绿色许可证等各种行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管1个年。

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铁路基本闭塞法分为( )。

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管半年。

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列车交会时，接发车顺序一经确定，并已通知引导人员引导接车的不得变更。如遇不同时接车导致变更接车顺序时，必须同时呼出两端引导人员布置变更计划，听取复诵，确认二人均已明白后，方可命令一端引导人员引导接车，并须在先接列车进入接车线警冲标内方停妥后方可命令另一端引导人员引导接车。

以下说法正确的是（）。

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(

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内勤助理值班员必知必会

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机重新发布全部内容的调度命令。

A、√

B、×

答案：B

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

A. √

B. ×

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

A. √

B. ×

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货车轴重＜25t及快速货物班列以外的货物列车最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1400

C. 1100

D. 2000

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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车站留存的使用完毕的红色许可证、绿色许可证等各种行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管1个年。

A. √

B. ×

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铁路基本闭塞法分为( )。

A. 移频自动闭塞

B. 自动闭塞

C. 半自动闭塞

D. 自动站间闭塞

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管半年。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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以下说法正确的是（）。

A. 调车信号机不能设置复示信号机。

B. 出站信号机应设在每一接车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

C. 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

D. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。

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