线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和线路所车站值班员发布调度命令，线路所车站值班员通过列车无线调度通信设备向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。

“停止电务设备正常使用”是指（ ）。

办理停车后再开的列车，必须在列车到达（ ），方准开放出站（进路）信号机。

（ ）应与列车运行图同时编制。

车站值班员(助理值班员（外勤）)：接车时，列车接近车站时出务，停车列车全部进入接车线警冲标内方停妥后离去；发车(通过)时，在列车尾部越过（ ）后离去。

平车分别按普通平车（N）和两用平车（ ）单独统计。

信号装置一般分为信号机和( )两类。

接发列车：错办或未及时办理信号使列车停车、错办行车凭证发车或耽误列车属于（ ）事故

站外（ ）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（ ）准许，方可反方向运行。

TDCS/CTC系统实现列车占用丢失功能的区段，因施工维修、救援、反方向、区间折返产生的列车占用丢失（ ）。