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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

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手摇把使用完毕后，使用单位应及时归还、销记。（）共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

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货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（）m。

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挂运和接运超限车前，调度所应以调度命令下达有关站段，其命令内容为：超限等级、限速要求及运行中注意事项。

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集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

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计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

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车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于( ) mm。

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CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

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未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到停止基本闭塞法的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理电话记录并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

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判断题

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内勤助理值班员必知必会

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

A、√

B、×

答案：A

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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

A. 列车牵引重量

B. 列车牵引能力

C. 列车牵引计算

D. 列车牵引坡度

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手摇把使用完毕后，使用单位应及时归还、销记。（）共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

A. 车务、工务

B. 车务、电务

C. 电务、工务

D. 车站、电务

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货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1400

C. 1100

D. 2000

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挂运和接运超限车前，调度所应以调度命令下达有关站段，其命令内容为：超限等级、限速要求及运行中注意事项。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于( ) mm。

A. 300mm

B. 500mm

C. 1000mm

D. 350mm

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CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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