甲乙区间为双线双向自动闭塞区间，其运行时分为10分，现甲乙区间一切电话中断，10:30甲站发出第一趟正方向列车，则第二趟追踪间隔时间为10:43

按施工特定行车办法行车时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。

下列情况需要发布调度命令的有（ ）。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生（ ）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

（ ）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

不设固定调车机的车站牵出线，需要临时停放车辆和进行装卸作业的，其安全措施由( )规定。

脱轨器或防护信号：调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车属于（ ）事故

车号作业人员对到发列车必须严格按规定执行“列车编组顺序表（ ）”、货运票据与现车核对制度。

列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，车站值班员立即报告（ ）。

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（ ）填写故障信号机名称，交给司机。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。