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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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（）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

A、1

B、3

C、2

D、4

答案：B

内勤助理值班员必知必会

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员。

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站间设有单双线线路所时,在一切电话中断后，双线方向车站、优先发车站在查明所间区间空闲后，只准向线路所发出一次正方向的列车。以后每次发出列车，均须得到线路所“准接你站发出的列车”的通知书后方可发车。线路所应主动向双线方向车站传递通知书。

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下列哪些情况列车不准退行。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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旅客列车遇特殊情况需变更办理客运业务的股道时，车站行车人员应提前通知相关（），做好接车准备。

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（）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

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在有地面试风装置列检作业场的车站，车务和机务部门应使列车或车列在试风装置标志的位置停留，遇机车停留位置距出站信号机不足15m时，司机向车站申请开放调车信号后移动到指定位置，以便于地面试风装置的正常使用。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、（）间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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设有信号（工电）工区的车务站段车间级车站的集中操纵道岔，由电务部门负责清扫；其他车站的道岔，由车务部门负责清扫。

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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单选题

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内勤助理值班员必知必会

（）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

A、1

B、3

C、2

D、4

答案：B

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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下列哪些情况列车不准退行。

A. 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

D. 一切电话中断后发出的列车

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.12

D. 0.06

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旅客列车遇特殊情况需变更办理客运业务的股道时，车站行车人员应提前通知相关（），做好接车准备。

A. 客运人员

B. 邻站值班员

C. 列车调度员

D. 接发车人员

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（）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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A. √

B. ×

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A. 心轨与护轨

B. 心轨与尖轨

C. 心轨与翼轨

D. 心轨与基本轨

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设有信号（工电）工区的车务站段车间级车站的集中操纵道岔，由电务部门负责清扫；其他车站的道岔，由车务部门负责清扫。

A. √

B. ×

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 非常站控

B. 中心控制

C. 车站控制

D. 分散自律控制

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（ ）钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给司机。

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