货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站调度员准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站车站值班员协商后直接办理，须通知司机列车调度电话不通，无调度命令，按电话闭塞法行车。

遇两台机车需同时接近一个进路道岔时，必须使一台机车停车并做好防护后，再显示信号放行另一台机车。

动车组列车由列控车载设备方式运行改按LKJ方式运行时，司机凭改按LKJ方式运行的调度命令将列控车载设备方式转为LKJ方式行车，同时将列控车载设备转入隔离模式。

设有信号（工电）工区的车务站段车间级车站的集中操纵道岔，由电务部门负责清扫；其他车站的道岔，由车务部门负责清扫。

施工维修登记前，施工负责人（驻站联络员）向车站提供《施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单》。每条（钩）进路准备前，车站值班员应确认影响路用列车进路的施工作业已停止，方可向车站申请准备进路。由列车调度员负责准备进路时，车站得到进路准备的申请后，立即向列车调度员报告。

超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的1.5倍。

区间无车但“大区间空闲”表示灯亮红灯、区间闭塞分区均空闲，表明区间及两端进站信号机处计轴设备均正常，按计轴自动闭塞办理行车。

车站得到进路表示器或发车线路表示器不良的报告后，接发列车人员准许使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机。

甲乙区间为双线双向自动闭塞区间，其运行时分为10分，现甲乙区间一切电话中断，10:30甲站发出第一趟正方向列车，则第二趟追踪间隔时间为10:43