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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A、司机

B、车站值班员

C、调车区长

D、值班干部

答案：A

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内勤助理值班员必知必会

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一切电话中断时，禁止发出哪些列车( )。

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遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经列车调度员准许，允许变更旅客列车固定径路。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。

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车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《行规》规定的建筑限界和线间距离。

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对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车，车站应指派胜任人员确认列车尾部标志。

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某货物列车编组50辆，其允许“关门车”的数量为4辆。

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遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫。

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列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

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自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（）填写故障信号机名称，交给司机。

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列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

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内勤助理值班员必知必会

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A、司机

B、车站值班员

C、调车区长

D、值班干部

答案：A

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遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经列车调度员准许，允许变更旅客列车固定径路。

A. √

B. ×

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。

A. 容许

B. 预告

C. 复示

D. 接近

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车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《行规》规定的建筑限界和线间距离。

A. √

B. ×

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对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车，车站应指派胜任人员确认列车尾部标志。

A. √

B. ×

点击查看答案

某货物列车编组50辆，其允许“关门车”的数量为4辆。

A. √

B. ×

点击查看答案

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫。

A. √

B. ×

点击查看答案

列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

A. 列车动力

B. 列车速度

C. 机车类型

D. 机车牵引力

点击查看答案

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（）填写故障信号机名称，交给司机。

A. 由远及近依次

B. 不分先后

C. 不用

D. 由近及远依次

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列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

A. √

B. ×

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