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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

A、√

B、×

答案：B

内勤助理值班员必知必会

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。

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瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

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区间通过信号机故障时，应通知电务、工务部门。

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正在检修中的设备需要使用时，须经设备使用人同意。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、（）间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

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专用线道岔加锁装置和道岔表示器由（）单位负责维护和管理。

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设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，遇一架及以上发车进路信号机故障（停用）时，按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书，应按经过信号机的先后顺序分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机。

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在接触网支柱及距接触网带电部分( ) mm范围内的金属结构物须接地。

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判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

A、√

B、×

答案：B

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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 列车乘务员

D. 车辆乘务员

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瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

A. √

B. ×

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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

A. √

B. ×

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区间通过信号机故障时，应通知电务、工务部门。

A. √

B. ×

点击查看答案

正在检修中的设备需要使用时，须经设备使用人同意。

A. √

B. ×

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A. 心轨与护轨

B. 心轨与尖轨

C. 心轨与翼轨

D. 心轨与基本轨

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

A. 固定进路

B. 固定股道

C. 固定站台

D. 固定停车位置

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专用线道岔加锁装置和道岔表示器由（）单位负责维护和管理。

A. 车站

B. 专用线产权

C. 电务

D. 工务

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A. √

B. ×

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在接触网支柱及距接触网带电部分( ) mm范围内的金属结构物须接地。

A. 3500mm

B. 2000mm

C. 5000mm

D. 1000mm

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