52. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,连续溜放和驼峰解散车辆时,自第一钩起实行要道还道制度(集中联锁设备除外),并按调车作业通知单的要求扳动道岔。

67. ( )特点是:列车运行以站间或所间区间为间隔,与集中联锁设备配合使用,有自动检查区间空闲设备,不需要办理闭塞手续。

66. ( )特点是:列车运行以闭塞分区为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

65. 在一个区段内,原则上应采用( )方式。

64. 闭塞设备在双线区段,应采用( )。

63. 闭塞设备在单线区段,应采用( )。

62. 驼峰色灯信号机的复示信号机平时( )。

61. 驼峰信号机显示一个( )灯光,指示机车车辆去禁溜线或迂回线。

60. 驼峰信号机显示一个( )灯光,指示机车到峰下。

59. 驼峰信号机显示一个( )灯光,指示机车车辆自驼峰退回。

58. 驼峰信号机显示一个( )灯光,不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。