58. 驼峰信号机显示一个( )灯光,不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。

61. 装载货物超出机车车辆限界,有挂运命令的车辆禁止编入列车。

60. 在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。

59. 调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。

58. 《普速铁路行车组织规则》规定,走行线上加锁的道岔开通走行线时,亦应停车检查。

57. 《普速铁路行车组织规则》规定,如遇进路上的道岔是由调车作业人员准备时,领车人员与扳道人员可不执行要道还道制度。

56. 《普速铁路行车组织规则》规定,凡是由调车作业人员负责准备的进路,岔前必须停车检查确认。

55. 《普速铁路行车组织规则》规定,调车进路上有两个及以上道岔区且中间无岔区较长,两道岔区扳道人员对道困难时,也必须执行同一条进路一次要道和一同还道的规定。

54. 《普速铁路行车组织规则》规定,还道时,在无编号线路上调车时,可只显示道岔开通信号。

53. 《普速铁路行车组织规则》规定,未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)。

52. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,连续溜放和驼峰解散车辆时,自第一钩起实行要道还道制度(集中联锁设备除外),并按调车作业通知单的要求扳动道岔。