单选题
612.铁路货车段修时,13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工,内外侧面须平整。
A
2mm
B
3mm
C
4mm
D
5mm
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是铁路货车段修时对13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗的处理。当13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时,需要进行堆焊后加工,内外侧面须平整。
想象一下,如果铁路货车的钩尾框螺栓孔磨耗太大,就像我们平时使用的门把手螺丝孔磨损严重一样,如果不及时修复,就会导致门把手松动,甚至脱落。所以铁路货车的钩尾框螺栓孔磨耗也需要及时修复,以确保铁路货车的安全运行。
因此,正确答案是B. 3mm。
相关题目
单选题
535.配件在质量保证期内发生质量问题时,由配件( )单位承担质量保证责任,装用单位承担装用责任。
单选题
534.配件寿命期限以( )为准,时间统计精确到月。
单选题
533.配件实行寿命管理,心盘磨耗盘使用时间按( )报废。
单选题
532.配件实行寿命管理,ST型缓冲器使用时间按( )报废。
单选题
531.配合剂的作用是提高橡胶制品的( )性能和工艺性能。
单选题
530.盘形制动内、外夹钳杠杆检修,磨耗超过( )mm时焊修。
单选题
529.盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是( )。
单选题
528.盘形制动单元以( )悬挂式悬挂在构架横梁上的制动缸吊座上。
单选题
527.盘形制动单元检修时,夹钳装置组成配件腐蚀超过原型( )%时更换。
单选题
526.盘形基础制动装置,活塞杆推力经过杠杆的作用,最终使( )压紧制动盘而起制动作用。
