制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成制动力，这种制动方式称（ ）。

CCB-Ⅱ制动机在抑制位，机车将产生初制动作用。

CCB-Ⅱ制动机采用无火附挂时不打开4个平均管塞门。

CCB-Ⅱ制动机闭合电钥匙开关后，必须等待制动机彻底自检结束后，方可进行制动机设定、查询或移动手柄等操作以防止制动机死机、死屏。

CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为70立方英寸。

CCB-Ⅱ型制动机中TPER是指列车管压力测试点。

CCB-Ⅱ型制动机中BPT是指总风缸压力传感器。

CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生制动主管的压力

CCB-Ⅱ型制动机ERCP故障时，会自动由DBTV模块来代替其功能。

CCB-Ⅱ型制动机，断开司机室电钥匙，机车会产生惩罚制动。

CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。