HXD1C型机车C4修，在900kPa压力下，总风缸及其压缩空气管路5min漏泄不超过（ ）kPa。

CCB-Ⅱ型制动机中TPER是指列车管压力测试点。

CCB-Ⅱ型制动机中BPT是指总风缸压力传感器。

CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生制动主管的压力

CCB-Ⅱ型制动机ERCP故障时，会自动由DBTV模块来代替其功能。

CCB-Ⅱ型制动机，断开司机室电钥匙，机车会产生惩罚制动。

CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

CCB-Ⅱ无动力回送装置集成在BPCP控制模块内部。

CCB-Ⅱ克诺尔制动机自阀手柄置初制动位时，均缸、列管将产生50-70Kpa的减压量。

HXD3C型交流传动电力机车（ ）润滑油机油重度乳化处理取样检查运转5分钟，再放油检查，直到合格为止。

HXD3机车自阀紧急位，机车制动缸在 3～5s 上升至200kPa,并持续达到（ ）kPa。