85.集装箱出口装船理货以( )为依据,它是出口装载集装箱的原始凭证,是由集装箱码头公司根据船公司或其代理人的装载指令,由码头配载中心根据已进堆场集装箱装箱单,与海关已放行的场站收据核对后制作而成。

15.( )是理货工作的起点,是确保理货数字准确的基本保证,是保证货运质量的重要一环,我们必须予以高度重视。

14.货物装舱对船方应认真监督,严格按照配载图及( )装载,做到按卸货港顺序安排作业,按票装船、一票一清、零星小票货物集中堆放,务必分隔清楚。否则,会导致船方重大经济损失。

13.船舶受载部位和舱内四周处,以及货物之间,铺放木板、草席等物料,减轻船舶受载部位的压力,使货物不直接接触( )和船舱四周的舱壁,减少货物受损,达到保证船、货安全,称为衬垫。

12.进口舱单是( ) (MANIFEST)的别称。

11.理货依据上面一般有( )或其代理人的签章。

10.理货依据通常由( )提供,没有理货依据一般不能作业。

9.外轮理货处于( )的中间地位,承担监督货物交接的职责,涉及到承、托双方和贸易双方的合同履行和经济利益,以及保险人的利益。

8.在装船过程中,理货人员对货物积载负有监督、指导责任,且要准确地反映在( )上。

7.根据国际航运惯例,在货物装卸完毕时,( )应对理货结果办理签认手续。

6.离岸金融又称为( )。