9.外轮理货处于( )的中间地位,承担监督货物交接的职责,涉及到承、托双方和贸易双方的合同履行和经济利益,以及保险人的利益。

91.货物卸船过程中,由于船方原因造成理货员停工待时,如果费收需要,理货组长应填制( ),取得船方签认。

90.货物装卸船过程中,发生舱内翻舱时,如果费收需要,需填制( )提请船方签认。

89.集装箱装船时,理货员发现集装箱(重箱)未施封,应会同相关方进行验看确认,并由( )负责施封。

88.集装箱装卸船理箱作业过程中,理货员在理清箱数的同时,注意检查集装箱的( )面及铅封状况。

87.集装箱卸船理货过程中,理货员发现箱体损坏,应及时联系船方验看,编制( ),取得船方的签认。

86.集装箱进口卸船理货以( )为依据,它是按港口逐票列明全船实际装载集装箱及货物的明细清单。

85.集装箱出口装船理货以( )为依据,它是出口装载集装箱的原始凭证,是由集装箱码头公司根据船公司或其代理人的装载指令,由码头配载中心根据已进堆场集装箱装箱单,与海关已放行的场站收据核对后制作而成。

84.货物装船过程中,发现货物不符或残损时,应联系内理或发货人退补或进行修整,如无法退补和修整,要按实际情况批注在( )上,不得接受发货人出具的任何保函。

83.( )习惯称为“出口舱单”或“舱单”,是船舶代理人根据装货单按卸货港顺序汇总编制的,是供理货组长了解和掌握全船所载货物的总件数和总重量之用。

82.( )是理货人员验收货物和装船理货的凭证。