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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或作用不良时，应及时修理或更换。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

维修工区负责采用小型养路机械进行（）道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等（1）

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）

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线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

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最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

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有砟桥上设置护轨时每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

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对于擅自拆除、故意遮挡、破坏雨量监测设备或保管不善造成设备损毁的，应严肃追究责任，因此贻误限速、封锁时间，造成严重后果的应追究法律责任。

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在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

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调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过(　　)mm。

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一体化考试普速线路工

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判断题

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一体化考试普速线路工

道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或作用不良时，应及时修理或更换。

A、√

B、×

答案：A

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维修工区负责采用小型养路机械进行（）道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等（1）

A. 线路成段和道岔成组维修

B. 配合大型养路机械作业

C. 设备质量分析

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

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线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

A. √

B. ×

点击查看答案

最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

A. 长度超过25mm且深度超过3mm

B. 长度超过20mm且深度超过3mm

C. 长度超过30mm且深度超过5mm

D. 长度超过30mm且深度超过8mm

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有砟桥上设置护轨时每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

A. √

B. ×

点击查看答案

进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

A. √

B. ×

点击查看答案

对于擅自拆除、故意遮挡、破坏雨量监测设备或保管不善造成设备损毁的，应严肃追究责任，因此贻误限速、封锁时间，造成严重后果的应追究法律责任。

A. √

B. ×

点击查看答案

在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

A. √

B. ×

点击查看答案

调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过(　　)mm。

A. 180

B. 170

C. 160

D. 150

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